北京地铁站名掌故 东方出版社 下载 pdf 百度网盘 epub 免费 2025 电子版 mobi 在线

本书是国内第一部关于地铁站名文化的著作，填补了国内尚无一个城市从文史角度系统地将地铁站名掌故汇编成集、公开出版的空白，介绍了北京到目前为止已开通的22条线路、约350座站名的掌故，包括车站方位、站名由来、历史沿革、景观风物、地域文化、趣闻轶事等。全书按线路顺序排列，从一号线始，到机场线止，史料充分，语言生动，文字简洁，便于阅读。同时，书中还配有一百多幅老照片，帮助读者更为直观地领略各个地铁站建设之前的历史风貌。地铁站名不仅是地铁车站的称谓，也是北京的地理文化符号，还是非物质文化遗产的一部分。本书融知识性、实用性、通俗性、趣味性于一体，堪称一部北京人文历史掌故的微型百科全书。

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参考资料

后记

户力平，北京人，1980年开始搜集整理北京地区民间文学百余篇，刊发于各种报刊。2004年主编出版《北京老故事》丛书。近十余年来从事北京文史研究，并在《北京晚报》《北京日报》《北京青年报》等报刊发稿500余篇，百余万字，同时参与多部乡志、校志、村史等文史书籍的策划和编写。

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     苹果园站位于石景山区中部、苹果园南路西端，此站可与6号线、s1线换乘，目前暂未开通换乘。

苹果园初称“苹果村”，始于明代。永乐皇帝迁都北京后，从山西等地移民至京畿，由此形成许多村落。这些村庄由“四署”统辖，即蕃育署、嘉蔬署、良牧署、林衡署。京西的移民专门负责果树的栽种，谓之“果户”，由林衡署管辖。明代《京师五城坊巷胡同集》记载的果户村落便有鲁姑村、东安祖、上营、中营、下营、石井村、黄村、苹果村等。o永乐十四年(1416年)，皇帝下诏：严禁无干人等私入御果园内。无论是皇亲国戚、勋官重臣，敢有以身试法者，每人一律罚交九匹马、九副马鞍、九连猎鹰、九只猎犬，还要罚缴一百两白银，—万贯宝钞。由于林衡署果园的劳作异常繁重，果户们不堪忍受深重的压迫，经常逃亡，大多返回山西老家。朝廷通过捉拿、严惩等手段，治罪于果户，但成效不大。无奈之下，朝廷不得不做出让步，《续文献通考》载：“隆庆五年(1571年)四月，诏免林衡署果户房号税。”

明朝灭亡后，苹果树被砍伐殆尽，果户被遣散，果园成了清八旗兵的演武场，康熙皇帝曾在此举行阅兵仪式。《康熙起居注》载：康熙二十六年(1687年)，康熙皇帝在石景山举行阅兵仪式，场面极其宏大。民国时形成村落，称“苹果园村”，当时只有几十户人家，此后村域逐渐扩大。

20世纪50年代首都钢铁公司在此兴建宿舍区，60年代后期修建地铁时，在此设置“苹果园站”。

古城站位于石景山区中南部，石景山路与古城小街交会处东侧。

民间曾有“古城无城”之说，但经史学家考证，此地确实建过城池，且历史极为悠久。清光绪年间《顺天府志》记载：古城曾经是五代时期(907—960年)玉河县城所在地。另有学者考证，古城与辽宋时期在此驻军防御外族入侵和防治无定河(今永定河)泛洪所建的安祖寨有关，是一座土城。上述两种考证表明，古城早在1100多年前就已经存在了。

明万历年间沈榜编著的《宛署杂记》中有“古城村”的记载，距今已有400多年。经学者推断，古城村落形成的时间应在明初永乐年间。这一带既是小平原，又靠近浑河(今永定河)，而且早有先民遗留下来的生存环境，很快便形成了较大村落。此地既建过城，又具有数百年的历史，所以是名副其实的“古城村”。

相传，明朝末年李白成率领义军攻打北京城的一个夜晚，义军来到今天的古城村一带，见西边隐约有一座城池，怕城中有埋伏，便下令待天明再攻打。谁知天亮后再看那西边的城池，原来是个小小的村子。村子被两行枝叶茂盛的白皮松合围起来，朝东的方向是村口，合围的白皮松在此有个很大的缺口，远远望去，就像打开的城门。当得知这个村子叫“西山村”时，李白成觉得不好，于是将它改名“古城村”。

20世纪五六十年代，首都钢铁公司在古城村附近兴建宿舍区，使这一地区逐渐繁华起来，并以“古城”之名将新建的道路命名为“古城大街…‘古城路”等。随着西长安街向西延长及周边的开发，古城村逐渐消失，这里成为京西地区的繁华街区。初设地铁站时称“古城路站”，后改今称。

八角游乐园站位于石景山区南部，石景山路与西五环路交会处东侧。

八角游乐园因临近八角村得名，而八角村由来已久。据明代《宛署杂记》等史料记载，八角村距今已有400多年的历史。相传村民的祖先是明永乐年间从山西洪洞县逃荒的灾民，最初在鳌山(今老山)附近定居下来，以给朝廷充当果户、菜户或以饲养骡马牲畜为生。因优选迁徙而来的是索、果、王、梁、左、肖、冯、赵八户人家，故称“八家村”。由于山西洪洞口音称“八家”“八家”，故“八家村”被谐音为“八角村”。早年间村东口和村西口各有一座门洞，均由青砖砌成，顶部为半圆形，为出入村子的通道。

八角村原有几座庙宇，规模较大的是三义庙。庙中有三座大殿，供奉刘备、关羽、张飞塑像。村东有老山，《宛署杂记》记为“鳌山寺在八角村”，而八角村附近，除老山之外，并无他山，由此可知，老山原名“鳌山”，只因“鳌”“老”谐音而讹传至今。2D00年老山汉墓的发掘曾轰动一时，当时被称为近二十年来北京地区重大考古发现之一。

八角村土地贫瘠，居民除种地外，有的拉骆驼跑运输，有的到门头沟挖煤，以维持生计。1949年后，这里逐渐成为有上百户人家的大村，蔬菜种植面积逐步扩大，成为京城的蔬菜产区之一。20世纪80年代以来，由于城市建设需要，该村土地被大量征用，农业人口转为城镇居民，附近建成八角北里居民区等，今属八角街道。

1971年11月，北京首条地铁线路延长至古城站时，在此设“八角村站”。1986年一座大型游乐场在此建成，因游乐场位于八角村附近，故称“八角游乐园”，后更名为“北京石景山游乐园”。八角游乐园开放后，临近的地铁站更名为“八角游乐园站”。P6-8

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书籍介绍

本书是国内第一部关于地铁站名文化的著作，填补了国内尚无一个城市从文史角度系统地将地铁站名掌故汇编成集、公开出版的空白，介绍了北京到目前为止已开通的22条线路、约350座站名的掌故，包括车站方位、站名由来、历史沿革、景观风物、地域文化、趣闻轶事等。

全书按线路顺序排列，从一号线始，到机场线止，史料充分，语言生动，文字简洁，便于阅读。同时，书中还配有一百多幅老照片，帮助读者更为直观地领略各个地铁站建设之前的历史风貌。

地铁站名不仅是地铁车站的称谓，也是北京的地理文化符号，还是非物质文化遗产的一部分。本书融知识性、实用性、通俗性、趣味性于一体，堪称一部北京人文历史掌故的微型百科全书。